致来访旅客:
  
  感谢您访问中国东省铁路网 。
  本网站是为纪念消失中的原中东铁路沿线老建筑而建立。  
      站内历史建筑资料均为《中东铁路老建筑寻踪》作者武国庆先生所提供,照片为本站原创;
      两者未经允许不得转载使用。发现未经允许转载使用本站文章、图片作为商用的网站、媒体。
      将依法对其提出版权诉讼!
      如对本站所及内容有疑义,请联系站长冰雪男孩。QQ:103001520
  


 

预览模式: 普通 | 列表

松花江铁路大桥:哈尔滨的历史地标

泰康——原汁原味的百年石头站舍

我省多处百年工务用房被列入文物普查范围

在我国东北有一座美丽的江滨城市—哈尔滨。在这座百年老城的北边缓缓流经着一条大江--松花江。  
松花江其一源于白头山天池的第二松花江,其二源于小兴安岭的嫩江,两条支流在扶余县汇合始称松花江,折向东北流至同江县注入黑龙江。全长一千八百四十公里,流域面积五十四万平方公里。  
在松花江的哈尔滨区段无论逆流而上,还是顺流而下,大江两岸的秀丽旖旎的风光都会把你深深地吸引住。  
初春时节,松花江最惊险而刺激的当数跑冰排了。冬季的坚冰在暖意融融的阳光烘烤下,开始渐渐融化而后出现断裂。随后,厚厚的冰块裹夹着雪从上游开始奔腾而下。无数的冰排发着巨大的吼声争先恐后的不断向前冲去,沿途势不可挡,巍为壮观。  

查看更多...

分类:百年哈尔滨 | 固定链接 | 评论: 0 | 引用: 0 | 查看次数: 153

哈尔滨100年历史之说

原黑龙江省社科院历史所国家级专家、现黑龙江省文史研究馆馆员,国家级突出贡献专家李兴盛认为,2005年10月31日,适值由我国中央政府在没有外国干涉下批准设立的哈尔滨市最早最高的行政机构哈尔滨关道设治一百周年,他建议应该将该日作为哈尔滨市设治百周年庆典之日。他认为到2005年哈尔滨的城史纪元应该为100年。  

  他认为每一座城市,不论是否建有城垣,都应该有自己的历史纪元,即诞生之日。当然,这种历史纪元,有的已被后人确认而列入庆典,有的因文献失载,记载混乱或存有争议等原因未被后人公认而有待于将来论定确认。确定城市历史纪元的标准主要有两种,一种是以建城之日为准,另一种是以设治之日为准,即以最早由中央政府自主批准设立的最高行政机构之日为该地之历史纪元。前一种标准,对于曾经建有城垣的城市来讲,自然是首选的方式,但它对于从未建有城垣的城市来讲却不适用,因此又产生了后者。不过,事物是复杂的,曾经建有城垣的城市,并不完全采用前一种标准,也有以设治为准的。可见一个城市的确定城市历史纪元的标准虽然主要有建城与设治两种,但相对来讲,往往以设治为准。

查看更多...

分类:百年哈尔滨 | 固定链接 | 评论: 0 | 引用: 0 | 查看次数: 175

扎兰屯地区的中东铁路老建筑

随着经济的快速发展,全国各地老城区改造。1905年通车的中东铁路老建筑面临可怕毁灭。我们大庆中东铁路建筑早已在油田发展中消失了。哈尔滨到大庆沿线的安达,肇东等地还保存一些,但也破坏严重。哈大齐高速铁路开工建设,那铁路沿线中东铁路老建筑将成为历史。只能保留在我们的记忆里。一个城市需要老建筑,它是市民与历史对话的纽带,在传承城市文化的同时承载着人们的情感。


       国家也考虑准备将沿线中东铁路老建筑整体易地从建,可我们看看现在开发商建设的东西。能保留住老建筑的韵味。可能只会出现几个大水泥块。中东铁路当年俄罗斯为了永远的控制东北,建筑设计精美,功能完善。结合西方很多建筑风格。有些在俄罗斯都很少见到。

查看更多...

分类:中东铁路之旅 | 固定链接 | 评论: 1 | 引用: 0 | 查看次数: 398

肇东市辖区中东铁路历史建筑纳入三普范围

文/摄 本报记者曾一智

中东铁路浴池

 

2日,记者收到肇东市文物管理所所长赵占起发来的《中东铁路(里木店--宋站)区间近现代建筑一览表》,并获悉,肇东市辖区内从里木店至宋站的30余座中东铁路历史建筑已经列入第三次全国文物普查范围。

查看更多...

Tags: 肇东 中东铁路 保护

分类:铁路日志 | 固定链接 | 评论: 0 | 引用: 0 | 查看次数: 519