洪山

车站为张博铁路淄洪支线终点站。始建 1904 年，随淄洪支线同步通车。服务淄川炭矿煤炭外运，历经德占、日占、民国、新中国多个时期，后期以货运为主、兼办少量客运，现已停用，二层老站房留存至今，属于淄矿德日建筑群相关工业遗存。

站房为两层砖石混凝土结构，德式风格，四坡折角红瓦屋顶，中央立面带有弧形山面装饰，是胶济支线少见的折中主义小站形制。立面简洁厚重，竖向划分规整，设外廊与小阳台，木窗、柱式简约，兼顾北方防寒与铁路站房实用需求，内部原始木地板、楼梯尚存，结构坚固耐久。

该站是胶济铁路最早的矿区支线车站之一，是近代山东煤炭工业外运枢纽，见证鲁中矿业开发史；同时是王尽美、邓恩铭开展工人运动的重要地点，淄博早期党组织的红色活动节点，兼具工业遗产与红色史迹双重价值，是胶济沿线矿区小站的典型标本。