中东铁路数字影像博物馆

车站开站于1901年。建站初期称孙家店站，1905年改称开原，时为四等站。

现车站建于1929年12月，由日籍建筑师设计。整体以 “蒸汽机车” 为设计原型，是伪满时期南满铁路线上的重要大站建筑。

售票厅与检票口位于建筑中心，弧形的薄荷绿色售票柜台是核心特征，线条简洁流畅，搭配米白墙裙与深绿边框的墙面装饰，保留了满铁时期实用主义的设计美学；

候车室采用高阔挑高 + 对称式布局，井格式混凝土梁架吊顶划分出规整的空间单元，搭配两侧对称分布的立柱与多扇采光窗，形成强烈的纵深感与秩序感，是 20 世纪早期铁路公共建筑功能性美学的典型体现。

墙面开设多组大面积采光窗，结合顶部复古吊灯，实现了充足的自然采光；水磨石地面反射自然光，搭配淡蓝色的墙面涂装，整体空间明亮通透。这种色彩设计与售票厅的薄荷绿形成功能分区区分，延续了满铁车站 “以色彩区分空间、兼顾实用与氛围” 的设计思路。

建筑细节延续了满铁车站的标准化设计语言 —— 简化的柱头装饰、规整的石膏线脚、大面积素色墙面，去除冗余装饰，以实用为核心，同时通过耐磨易清洁的水磨石地面、高透采光窗等设计，适配公共空间的长期使用需求，是同时期南满铁路车站的代表性设计。